Treoracha deisiúcháin má sciorrann clutch do BMW F650 + ST

Monaróir

BMW

Modell

Múnlaí F650 Funduro + Strada

Baujahr
  • Funduro: 1993-2000
  • Strada (ST): 1996-2000

Anseo is féidir leat a fháil amach cad is féidir a tharlóidh má shleamhnaíonn clutch do ghluaisrothair agus conas is féidir leat é féin a dheisiú go tapa agus go héasca leis na páirteanna breise:

1. Fabhtcheartú

Mura bhfaigheann an t-inneall roar agus chasmhóimint aon chumhacht, is í an fhadhb de ghnáth nach mbíonn an clutch ag gabháil a thuilleadh. Is féidir cúiseanna éagsúla a bheith leis seo:
  • Níl na cáblaí clutch idir luamhán clutch agus luamhán scaoilte teannas go leor
  • Caitear na plátaí clutch
  • Ní chuireann na spriongaí clutch an teannas riachtanach i bhfeidhm a thuilleadh.

2. Deisiúchán

Anseo thíos mínímid conas is féidir leat do clutch a dheisiú tú féin. Scríobhfar an t-alt seo de réir a chéile agus déanfar é a bheachtú le sonraí.

2.1. Más é an fhadhb an cábla clutch:

Más é an fhadhb an cábla clutch, de ghnáth is féidir leat an cábla a choigeartú go dtí an pointe cúplála foirfe arís agus na roghanna coigeartaithe ar shealbhóir an láimhseála cúplála á n-úsáid agat. Chun seo a dhéanamh, cas an roth coigeartaithe ar an mount go dtí go mbeidh imréiteach de thart ar 1-2 mm ag an gcúpláil agus ansin tosaíonn sé ag cúpláil. Éilíonn sé seo beagán tact. Má dhéantar damáiste nó briseadh don traein, áfach, caithfear ceann eile a chur ina hionad. Féadann titim a bheith ina chúis leis an láimhseáil dlúth leis an suíochán, ionas go gcaithfear é a athsholáthar.
Is féidir leat gach páirteanna spártha nua agus úsáidte a fháil inár siopa ar líne.

2.2 Má chaitear na plátaí clutch:

Is é an chúis is coitianta nuair a shleamhnaíonn an clutch ná go gcaitear na plátaí clutch. Cuimil siad seo a laghad agus is féidir le himeacht ama go dtí nach leor teannas an earraigh chun go leor brú a chur ar na shaighid ionas gur féidir leo greim daingean a fháil agus an chumhacht a tharchur.
Caithfear na plátaí clutch a athsholáthar ansin. I bhformhór na gcásanna, bíonn ciall leis na spriongaí a athsholáthar, mar is féidir leo caitheamh amach freisin. Ansin níl tú ag iarraidh an obair chéanna a dhéanamh arís cúpla 1000km chun na spriongaí a athsholáthar an uair seo.
2.2.1 Céim 1: Ordú páirteanna breise
Teastaíonn sraith plátaí clutch nua uait. Moltar sraith cleití freisin. Ina theannta sin, teastaíonn séala páipéir nua don chlúdach clutch chun an t-inneall a shéalú arís ag an deireadh.

2.2.2 Céim 2: Deisiúchán

Tá dhá bhealach ann chun an clutch a dheisiú. Tá an clúdach LEFT socraithe! Má tá an chéad athrú ola eile ar tí tarlú, ní fadhb ar bith é sin. Níl ort ach ár dtreoracha mionsonraithe a úsáid chun an ola innill a dhraenáil.
Mar sin féin, má tá an t-athrú deireanach ola díreach tar éis tarlú, b’fhéidir go mbeadh sé níos éasca an gluaisrothar a chur ar a thaobh ionas go rithfidh an ola go dtí an taobh eile den inneall agus gur féidir leat an obair a dhéanamh ó thuas gan an t-inneall a bhaint, nó a bheith ag scriú ar thaobh an ghluaisrothair. Ní fhanann an ola san inneall ach sábhálann sé acmhainní, am agus airgead.
Tá na céimeanna seo a leanas tábhachtach, áfach, agus caithfear iad a chomhlíonadh:
1. Bain an scáthán ceart nó scaoil ar a laghad é agus é a fhilleadh isteach.
2. Más gá, bain an pulpit / painéal tosaigh lena chinntiú nach dtarlaíonn aon rud dó.
3. Scaip amach pluideanna agus cumhdaitheoireacht, agus air sin is féidir do F650 a bheith réidh (go hidéalach ar feadh 2 ar a laghad). Nóta: Casfaidh an handlebar ar dheis mar gheall ar dháileadh an ualaigh. Níor cheart é seo a chosc d’fhonn suíomh suite seasmhach a bhaint amach.
4. Cas an sconna breosla go OFF !!! Ina theannta sin, ba cheart an breosla atá fágtha ó sheomraí snámhphointe an chomhdhúile a dhraenáil anois, ar shlí eile rithfidh an gásailín amach agus é ina luí.
5. Má tá an gluaisrothar ar an taobh dheis anois agus na páirteanna breise go léir réidh agat, is féidir tús a chur le hobair an scriúire iarbhír. : D.

Is féidir na céimeanna seo a scipeáil má tá an ola le hathrú ar aon nós agus má tá an ola draenáilte cheana féin.

6. Gach scriúnna Allen ar an LEFT! Clúdach clutch scaoilte agus neamhsciúrtha. Is fearr pointe tosaigh a roghnú agus na scriúnna a chur i ndiaidh a chéile.
7. Úsáid casúr rubair nó adhmad chun an clúdach a scaoileadh idir an clúdach agus casúr gnáth le strócanna éadroma agus ansin tarraingt amach le beagán iarrachta, más gá. Chun seo a dhéanamh, is féidir uirlis a cheangal go cúramach le cluaisíní coinneála an chlúdaigh nuair a bhíonn an clúdach ina shuí go daingean.
.
Tá an cúpláil nochtaithe anois agus é ag féachaint ar an gciseán cúplála:
8. Fill iarsmaí an tséala idir an fuselage mótair agus an clúdach le haghaidh cóimeála glan níos déanaí chun docht iomlán a chinntiú. Ná déan damáiste do na dromchlaí séalaithe!
9. Scaoil na scriúnna 10-cnó (ar dtús ar a laghad is fearr gan scriúire Phillips a úsáid, fiú más féidir é sin a dhéanamh):
Coinníonn na scriúnna na spriongaí ar chóir duit a athsholáthar más gá:
Bain clúdach an chiseáin clutch agus déan iniúchadh ar an luamhán scaoilte istigh agus an t-iompar istigh le haghaidh damáiste. Seo mar ba chóir dó breathnú nuair a bhíonn gach rud ceart go leor:
10. Anois tá na plátaí clutch saor in aisce os do chomhair sa chiseán clutch. Tóg é seo amach. Is fearr aird a thabhairt ar an gcaoi a ndéantar iad a shórtáil. Bíonn slat brataithe ann i gcónaí agus slat chruach lom srl.
Ag an mbun tá dromchla lom, atá daingnithe le sreang ar roinnt samhlacha. Tá sé seo suiteáilte fós. Tá an sreang íogair agus níor cheart go ndéanfaí damáiste di le réad pointeáilte nuair a bhaintear na plátaí clutch atá fágtha.
11. Anois cuir na sclátaí nua in ionad na ndaoine atá caite. Tá an t-ord malartaithe thar a bheith tábhachtach!
12. Cuir gach rud ar ais le chéile in ord droim ar ais agus níos doichte na scriúnna heicseagáin arís le do shreang chasmhóiminte.
Tá chasmhóimint ag na scriúnna seo: (CURRENTLY UNKNOWN) NM
13. Cuir an séala páipéir nua air agus déan cinnte go bhfuil na dromchlaí séalaithe glan. Tabhair aird freisin ar an séala páipéir, féadann sé seo cuimilt go héasca má théann an clúdach i bhfostú áit éigin. Ansin tá sí imithe agus caithfear ceann nua a fháil. Mar sin ba chóir duit oibriú le mothú anseo.
14. Suiteáil an clúdach lena seafta clutch taobh istigh. Déan cinnte go n-oireann gach rud le chéile. Úsáid sreangán do chasmhóiminte chun na scriúnna clúdaigh a dhéanamh níos doichte go cothrom trasnánach (os coinne i gcónaí). Ní bhfaigheann na scriúnna seo den chlúdach ach 12NM. Sea, níl sé sin go leor, ach tá sin ceart, toisc go leathnaíonn an t-inneall ag teocht oibriúcháin.
15. Athshuiteáil an luamhán scaoilte ar seafta an chlúdaigh agus déan é a choigeartú.
15. Socraigh an gluaisrothar agus cuir tús leis an inneall. Seiceáil go bhfuil gach rud daingean agus nach bhfuil aon ola ag sceitheadh ​​áit ar bith ar an gclúdach.
Comhghairdeas. Tá do clutch deisithe agus réidh le húsáid arís. Cuir tús le babhta trialach beag go cúramach roimh an chéad turas mór eile.
Má tá aon cheist, moladh nó aiseolas agat, seol ríomhphost chugainn chuig an seoladh thíos sa bhuntásc.
Is mian le foireann GlobalMotoParts turas sábháilte a thabhairt duit i gcónaí.
Údar: Paul Reimann

* Is treoir é an tuairisc seo bunaithe ar thaithí phearsanta. Ní ghlactar le haon dliteanas.
treoracha, Clutch, Coigeartaigh clutch, Beart malairte, Nuacht, Athdhearbhú, Clutch sleamhnú